Apoyo a la HUELGA ESTUDIANTIL mundial para evitar el CAMBIO CLIMÁTICO / Support for the worldwide STUDENT STRIKE to avoid CLIMATE CHANGE / Поддержка всемирного СТУДЕНЧЕСКОГО УДАРА, чтобы избежать ИЗМЕНЕНИЯ КЛИМАТА / Soutien à la grève mondiale des étudiants pour éviter le changement climatique

Unterstützung für den weltweiten STUDENT STRIKE, um CLIMATE CHANGE zu vermeiden
Suporte para estudante global de greve para evitar a mudança climática
Sostegno allo sciopero degli studenti a livello globale per scongiurare il cambiamento climatico
支持全球學生罷工以避免氣候變化
気候変動を回避するための世界規模の学生ストの支援
जलवायु परिवर्तन को रोकने के लिए वैश्विक छात्र हड़ताल का समर्थन
دعم إضراب الطلاب العالمي لتجنب تغير المناخ

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El pasado dia 15 de marzo de 2019, han tenido lugar, en numerosas ciudades de mas de 100 países, huelgas escolares en las que miles de jóvenes alumnos se manifestaron tratando de llamar la atención de los Gobiernos, políticos y también a toda la población en general sobre la crisis del calentamiento global que amenaza a la humanidad.

On March 15, 2019, in many cities of more than 100 countries, school strikes took place in which thousands of young students demonstrated to try to draw the attention of governments, politicians and also the entire population in general about the crisis of global warming that threatens humanity.

Este movimiento mundial fue iniciado por una joven estudiante sueca de 15 años, llamada Greta Thunberg

This global movement was initiated by a young Swedish student of 15 years, called Greta Thunberg

Exigen a los Gobiernos de todas las naciones que tomen medidas efectivas y urgentes para prevenir y evitar las consecuencias de los efectos destructivos que significa el calentamiento y cambio climático.

They demand that the governments of all nations take effective and urgent measures to prevent and avoid the consequences of the destructive effects of global warming and climate change.

Las consecuencias de la contaminación por el uso generalizado de combustibles fósiles está enfermando grave y progresivamente al planeta Tierra hasta el punto de que, si no tomamos medidas drásticas de inmediato, la situación se volverá irreversible.

The consequences of pollution from the widespread use of fossil fuels are seriously and progressively making the planet Earth sick to the point that, if we do not take drastic measures immediately, the situation will become irreversible.

Ademas de los actuales efectos nocivos de la contaminación atmosférica que ya causa millones de muertos y enfermos en las ciudades más pobladas, llegaremos, en los próximos decenios, al aumento de la temperatura en varios grados que producirá la fusión de los hielos polares con la subida del nivel de los océanos y a la desertización de amplias zonas del planeta, lo que repercutirá a su vez en la disminución de las áreas cultivables y en la extinción de muchas especies animales

In addition to the harmful effects of air pollution that are already causes of death and illness in the most populated cities, we will reach, in the coming decades, the increase in temperature by several degrees that will produce the melting of the polar ice with an increase the level of the oceans and the desertification of spacious areas of the planet, which in turn will have repercussions in the reduction of cultivable areas and in the extinction of many animal species.

Desde este blog hago un llamamiento en apoyo a dichas huelgas y envío también mi petición a los dirigentes políticos de todas las naciones para que adopten decisiones efectivas con el fín de  disminuír el uso de combustibles fósiles e incrementar las fuentes de energías limpias (solar, eólica, hidraúlica, geotérmica, maremotriz, etc) así como la sustitución de los vehículos con motores de gasolina y diesel por los impulsados mediante energía eléctrica

From this blog I have an appeal in support of the footprints and sending political leaders of all nations to make effective decisions in order to reduce the use of fossil fuels and increase clean sources of supply (solar, wind, hydraulic, geothermal, tidal, etc). As well as the replacement of vehicles with gasoline and diesel engines by those driven by electric power

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Ver estos enlaces:

Video sobre la huelga escolar para evitar el cambio climático

Causas de cambio climatico y del calentamiento global

Lista de contaminantes nocivos para la salud 

Medidas para evitar la contaminacion ambiental

COCHES Y VEHÍCULOS ELECTRICOS: Principal tecnología para eliminar la CONTAMINACIÓN atmosférica / CARS AND ELECTRIC VEHICLES: Main technology to eliminate the atmospheric pollution

VOITURES ET VÉHICULES ÉLECTRIQUES: Technologie principale pour éliminer la pollution atmosphérique  
АВТОМОБИЛИ И ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА: Основная технология устранения загрязнения атмосферы
AUTOS UND ELEKTRISCHE FAHRZEUGE: Haupttechnologie zur Beseitigung der Luftverschmutzung
CARROS E VEÍCULOS ELÉTRICOS: Tecnologia principal para eliminar a poluição atmosférica
AUTOMOBILI E VEICOLI ELETTRICI: tecnologia principale per eliminare l'inquinamento atmosferico
汽車和電動車：消除大氣污染的主要技術
車と電気自動車：大気汚染をなくす主な技術

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La creciente contaminación ambiental atmosférica, especialmente en las grandes ciudades, alcanza con frecuencia niveles extremos poniendo en grave riesgo la salud de las personas, provocando o agravando diversas enfermedades: afecciones bronco-pulmonares, asma, cáncer de pulmón, etc. y la principal causa de dicha contaminación (70% o mas) son las emisiones de los gases procedentes de los tubos de escape de los vehículos impulsados por la combustión de hidrocarburos. 

Si éstos vehículos fueran  sustituidos por coches eléctricos, se conseguiría purificar en gran medida el aire respirable, mejorando la salud y condiciones de vida en dichas áreas o ciudades supercontaminadas

Los coches y vehículos eléctricos (automóviles, camiones, autobuses, trenes, tranvías,  motocicletas, bicicletas, patines/tablas de 2 ruedas, embarcaciones, aeronaves, etc) almacenan la energía mediante baterías y no producen emisiones contaminantes en el punto de utilización; su funcionamiento es muy silencioso..

Existen también vehículos híbridos con un motor de explosión y otro eléctrico. El primero se detiene en las paradas y el eléctrico ayuda al de explosión al arrancar y acelerar. Tambien aprovecha la energía de frenada para producir electricidad que se acumula en sus baterías.

La rentabilidad de estos vehículos - aunque su coste inicial es todavía elevado -  resulta, ya en la actualidad, de 5 a 10 veces menor que la de los automóviles de gasolina o gasoil. Es decir que su consumo/km supone un coste de 5 a 10 veces menos, dependiendo del tipo de vehículo, itinerario, peso, velocidad, etc.

Gasto eléctrico que podría disminuirse o incluso ser practicamente cero, si la carga de baterías, en vez de hacerse en la red eléctrica, se hiciera

 conectándolas a placas foltovolticas de energía solar (ver este enlace) 

que podrían instalarse en los tejados y fachadas de las viviendas y edificios de las ciudades

(Muchos países, que tienen menos sol que España, disponen de cientos de miles de paredes y tejados solares) 

Queda aún un largo camino para que notemos los beneficios descontaminatorios de los vehículos eléctricos frente a la plaga rodante, insalubre, ruidosa, tóxica y maloliente que invade y atormenta a los habitantes de nuestras ciudades...

Para reducir la contaminación y el ruido en las ciudades habría que incrementar la actual tendencia  para la puesta en marcha de cantidades masivas de vehículos eléctricos, en especial BICICLETAS, CICLOMOTORES, PATINES y AUTOMÓVILES.

Asimismo habría que organizar CALLES o VÍAS DE TRÁNSITO EXCLUSIVO para este tipo de vehículos, con ZONAS DE APARCAMIENTO RESERVADAS (que tuvieran tomas de corriente para recargar las baterías) y, sobre todo, SUBVENCIONES O REBAJAS DE IMPUESTOS PARA LOS COMPRADORES

Al propio tiempo deberían realizarse intensas CAMPAÑAS DE PUBLICIDAD, resaltando el mérito ecológico de los usuarios que utilizan estos vehículos limpios frente a los que contaminan.

EFICIENCIA TECNOLÓGICA Y RENTABILIDAD DE LAS NUEVAS PLACAS SOLARES

Las tecnologías relativas a la producción de energía solar fotovoltaica (placas solares) han experimentado, en los últimos años, altos niveles de mejora en su efectividad, alcanzando cotas satisfactorias que las hace competitivas - en calidad y precio - respecto al coste de la energía que suministran las compañías eléctricas clásicas, de tal manera que muchos usuarios, familias, empresas, comunidades, etc, se plantean cada vez más si es rentable producir su propia energía para el autoconsumo como sustitución o complemento al suministro eléctrico de dichas compañías.

La respuesta es rotundamente afirmativa y así lo han entendido numerosas personas y ciudades en países como Alemania, Austria, Estados Unidos, Israel, etc donde ya existen millares de casas y edificios "solares" que se benefícian de estas tecnologías para conseguir energía limpia y barata aplicable a todas las necesidades básicas de la vida: iluminación, calefacción, refrigeración, funcionamiento de aparatos electrodomésticos, vehículos eléctricos, etc

Como quiera que estas aplicaciones fotovoltaicas proporcionan un ahorro en el consumo de otros productos contaminantes (petróleo, carbón, gas, radiactividad, etc) usados para producir electricidad, los Gobiernos de dichos países suelen promocionar y favorecer el incremento de las mismas mediante subvenciones, exención de impuestos, posibilidad de interconexión con las redes eléctricas, para que puedan "vender" la energía sobrante (o compensar su coste en el recibo de la luz), etc,

La instalación adecuada de placas solares en los tejados y fachadas de casas, edificios y empresas (orientación, ángulos de incidencia, baterías para acumulación cuando sean necesarias, etc) requiere de determinados acondicionamientos técnicos que comportan unos costes económicos que serán amortizados en varios años al disminuir o compensar el importe de la factura eléctrica.

Creo que vale la pena avanzar en estas tecnologías "verdes" localizadas y enfocadas al autoconsumo más cercano - que complementan la producción de las grandes instalaciones de parques solares y eólicos -  para conseguir un mayor incremento de energías limpias y renovables que sustituyan progresivamente a las centrales nucleares y a los combustibles fósiles, más caros y perjudiciales para la salud y el medio ambiente.

Los ciudadanos - premiando o penalizando con nuestros votos - debemos exigir a los políticos que favorezcan tales proyectos medioambientales.

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Como ampliación ver estos enlaces: 

Clases de coches y vehículos eléctricos: imágenes y características 

Y este sobre la rentabilidad económica y ambiental de los vehículos eléctricos

Camiones y autobuses elécricos / Autopistas eléctricas



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Contaminantes: MONÓXIDO DE CARBONO (CO) / Pollutants: Carbon monoxide (CO)

Efectos y enfermedades que produce

Se origina por combustión de hidrocarburos, carbón y petróleo, especialmente de vehículos a motor, incineraciones, fundiciones, fugas de gas e incendios.

Es un gas incoloro e inodoro cuya presencia no se percibe hasta que se notan sus peligrosos efectos asfixiantes ya que, al ser inhalado, se combina con la hemoglobina de la sangre y reduce su capacidad para transportar oxígeno a los tejidos.

En las primeras fases de exposición aparece dolor de cabeza, disminuye el nivel de alerta, la agilidad psíquica y la coordinación motora y visual.

Si aumenta la concentración dichos efectos se intensifican; pueden producirse vómitos y colapsos, arteriosclerosis y cardiopatía isquémica, pudiendo llegar al estado de coma y a la muerte.


Effects and diseases that produce

It originates from the combustion of hydrocarbons, coal and oil, especially motor vehicles, incineration, foundries, gas leaks and fires.

It is a colorless and odorless gas whose presence is not perceived until its dangerous asphyxiating effects are noticed since, when inhaled, it combines with the hemoglobin of the blood and reduces its capacity to transport oxygen to the tissues.

In the early stages of exposure there is a headache, the level of alertness decreases, psychic agility and motor and visual coordination.

If the concentration increases, these effects intensify; Vomiting and collapses, arteriosclerosis and ischemic heart disease can occur, leading to coma and death.

Contaminantes: DIÓXIDO DE CARBONO (CO2) / Pollutants: Carbon dioxide (CO2)

Efectos y enfermedades que produce

No es tóxico e incluso en algunos aspectos es beneficioso ya que favorece la función clorofílica y la fotosíntesis de las plantas.

Pero dado su gran aumento, debido a la combustión de hidrocarburos, incendios y deforestaciones, es el principal factor del efecto invernadero, con una contribución del 50-60%.

Las emisiones mundiales de CO2 aumentan progresivamente. Cada minuto la humanidad emite 50.000 toneladas de CO2 a la atmósfera.


Effects and diseases that produce

It is not toxic and even in some aspects it is beneficial since it favors the chlorophyll function and the photosynthesis of the plants.

But given its large increase, due to the combustion of hydrocarbons, fires and deforestation, it is the main factor of the greenhouse effect, with a contribution of 50-60%.

Global CO2 emissions increase progressively. Every minute humanity emits 50,000 tons of CO2 into the atmosphere.

Contaminantes: OZONO (O3) / Pollutants: Ozone (O3)

Efectos y enfermedades que produce:

Se origina a partir de reacciones fotoquímicas entre el oxígeno y los óxidos de nitrógeno e hidrocarburos.

Desde la parte superior de la atmósfera, donde se concentra formando la llamada capa de ozono, protege la vida frente a los peligrosos rayos ultravioleta del sol que dañarían el sistema inmunológico, y podrían afectar a la vista y producir cáncer de piel.

Pero también es uno de los componentes del smog y produce dificultad en la respiración y asma, debilitando la resistencia a las infecciones; puede destruir células y tejidos biológicos.

Una de las causas principales del adelgazamiento de la capa de ozono es el uso de los CFC y la combustión de vehículos de motor.

En cuanto el efecto invernadero, contribuye al calentamiento global en un 9-10%


Effects and diseases that it produces:

It originates from photochemical reactions between oxygen and nitrogen oxides and hydrocarbons.

From the upper part of the atmosphere, where it concentrates forming the so-called ozone layer, it protects life against the dangerous ultraviolet rays of the sun that would damage the immune system, and could affect the eyes and produce skin cancer.

But it is also one of the components of smog and causes difficulty in breathing and asthma, weakening resistance to infections; It can destroy biological cells and tissues.

One of the main causes of the thinning of the ozone layer is the use of CFCs and the combustion of motor vehicles.

As for the greenhouse effect, it contributes to global warming by 9-10%

Contaminantes: ÓXIDO Y BIÓXIDO DE NITRÓGENO (NO-NO2) / Pollutants: Oxide and Dioxide of nitrogen (NO-NO2)

Efectos y enfermedades que producen

Óxido de nitrógeno u Óxido nítrico (NO)

Es un gas incoloro e inodoro. Surge como resultado de la actividad biológica, volcanes y también del uso de los combustibles fósiles, especialmente de los vehículos a motor, y como consecuencia de la deforestación.
En el aire contaminado y al variar las temperaturas del sol se transforma en otros oxidantes como ozono, bióxido de nitrógeno u óxido nítrico.

Bióxido de nitrógeno (NO2)

Es un gas rojizo de olor acre irritante, color y olor que transfiere a la típica niebla o smog de la contaminación.
Existen fuentes naturales consecuencia de procesos biológicos. Pero también procede de industrias fertilizantes y de explosivos.
Contribuye al efecto invernadero con un 6 %.
Absorbe la energía del sol para formar óxido nítrico; asimismo reacciona con gotas o vapor originando ácido nítrico.

Su inhalación afecta al tracto respiratorio; es irritante de los alveolos pulmonares; produce brinquiolitis obliterante, enfisema e infección pulmonar y, si la exposición es muy intensa, pueden causar la muerte.

El ácido sulfúrico (SO4H2) y el ácido nítrico (HNO3) derivados de compuestos de azufre y nitrógeno, al mezclarse en la atmósfera con vapor de agua, dan lugar a la lluvia ácida, originando la acidificación de los suelos, destrucción de las zonas de cultivo, bosques, etc.

Effects and diseases that produce

Nitrogen oxide or Nitric oxide (NO)

It is a colorless and odorless gas. It arises as a result of biological activity, volcanoes and also the use of fossil fuels, especially motor vehicles, and as a consequence of deforestation.

In polluted air and changing the temperatures of the sun is transformed into other oxidants such as ozone, nitrogen dioxide or nitric oxide.

Nitrogen dioxide (NO2)

It is a reddish gas with an irritating acrid odor, color and odor that transfers to the typical smog or smog of pollution.

There are natural sources as a consequence of biological processes. But it also comes from fertilizer and explosives industries.

It contributes to the greenhouse effect with 6%.

Absorbs the sun's energy to form nitric oxide; it also reacts with drops or vapor causing nitric acid.

Its inhalation affects the respiratory tract; it is irritating to the pulmonary alveoli; it produces brinquiolitis obliterans, emphysema and pulmonary infection and, if the exposure is very intense, they can cause death.

Sulfuric acid (SO4H2) and nitric acid (HNO3) derived from sulfur and nitrogen compounds, when mixed in the atmosphere with water vapor, give rise to acid rain, causing acidification of the soils, destruction of the zones of cultivation, forests, etc.

Contaminantes: METANO (CH4) / Pollutants: Methane (CH4)

Gas de efecto invernadero al que contribuye con un 15-20%.

Se origina en pantanos, minas (grisú), en la defecación y emisión de pedos de animales y humanos, en las plantaciones de arroz o se extrae de la gasolina o hidrocarburos (gas natural)

Greenhouse gas to which contributes 15-20%.

It originates in swamps, mines (gray), defecation and emission of animal and human farts, in rice plantations or is extracted from gasoline or hydrocarbons (natural gas)

Contaminantes: HIDROCARBUROS (benceno, tolueno, formaldehído, etc) / Pollutants: HYDROCARBONS (benzene, tolueno, formaldehyde, etc)

Efectos y enfermedades que producen

Los Hidrocarburos (HC) proceden de fuentes muy diversas tales como combustión de motores de gasolina o diesel de vehículos, aviones, barcos, de gas natural, carbón, fuel oil, así como procesamiento o evaporación de gasolina o pérdidas de petróleo en refinerías o de buques petroleros; centrales térmicas, procesos industriales, fabricación y combustión de neumáticos, industrias químicas, de plástico, pintura y pegamentos, manipulación de alquitrán, incineraciones, quema de basuras, calefacciones, chimeneas y estufas de carbón o madera, combustión de compuestos orgánicos, quemas agrícolas, incendios forestales, arrozales, ganado, etc.

Los vapores de los hidrocarburos aromáticos (benceno, tolueno, xileno, etilbenzeno, estireno, nafataleno y sus compuestos) son irritantes y pueden causar lesiones en las mucosas al ser inhalados.
El benceno (C6H6) es carcinógeno; la exposición intensa puede desarrollar leucemia; también origina daños hematológicos, inmunológicos y sobre el sistema nervioso central. La principal fuente de benceno son las emisiones de los vehículos (82%) Otra fuente importante, en sitios cerrados, es el humo del tabaco (39%)
El tolueno puede afectar al cerebro y sistema nervioso, hígado, pulmón y riñones.

Algunos de los hidrocarburos policíclicos aromáticos (HPAs) (fluoranteno, pireno, benzoantraceno, benzofluoranteno y benzopireno, son carcinógenos y mutágenos.

Entre los hidrocarburos oxigenados (alcoholes, aldehídos, cetonas, éteres, ésteres y ácidos orgánicos) el formaldehído produce irritación en ojos, nariz y mucosas, tos, náuseas, problemas respiratorios, daños en los tejidos y cáncer nasal o faríngeo.

Effects and diseases that produce

Hydrocarbons (HC) come from very diverse sources such as combustion of gasoline or diesel engines of vehicles, airplanes, ships, natural gas, coal, fuel oil, as well as processing or evaporation of gasoline or oil losses in refineries or oil tankers; thermal power plants, industrial processes, manufacture and combustion of tires, chemical industries, plastic, paint and glues, tar handling, incineration, burning of garbage, heating, chimneys and stoves of coal or wood, combustion of organic compounds, agricultural burning, forest fires, rice fields, cattle, etc.

The vapors of aromatic hydrocarbons (benzene, toluene, xylene, ethylbenzene, styrene, naphthalene and their compounds) are irritant and can cause lesions on mucous membranes when inhaled.

Benzene (C6H6) is a carcinogen; intense exposure can develop leukemia; it also causes hematological, immunological and central nervous system damage. The main source of benzene are vehicle emissions (82%) Another important source, in closed sites, is tobacco smoke (39%)

Toluene can affect the brain and nervous system, liver, lung and kidneys.

Some of the aromatic polycyclic hydrocarbons (HPAs) (fluoranthene, pyrene, benzoanthracene, benzofluorantene and benzopyrene) are carcinogens and mutagens.

Among oxygenated hydrocarbons (alcohols, aldehydes, ketones, ethers, esters and organic acids) formaldehyde produces irritation in eyes, nose and mucous membranes, cough, nausea, respiratory problems, tissue damage and nasal or pharyngeal cancer.

Contaminantes: PLOMO (Pb) Efectos y enfermedades que produce / Pollutants: Lead (Pb)

El Plomo (Pb) es un elemento peligroso que se puede acumular en el cuerpo humano a través de la comida (65%), el agua (20%) o el aire (15%)

Se encuentra en cables, pigmentos, soldadura, municiones, construcción, acumuladores, tetraetilo de plomo y forma aleaciones con muchos metales.

Se expande en la atmósfera por las emisiones de los gases de escape de los vehiculos de gasolina, fundiciones, combustión de carbón, procesos industriales, combustión de residuos, corrosión de pinturas, etc. Las partículas aéreas caen sobre la tierra o las aguas, pasando a los organismos terrestres o acuáticos del suelo. Las tierras de cultivo y los edificios situados cerca de las autopistas, carreteras y calles con mucho tráfico suelen albergar concentraciones importantes de plomo.

Los compuestos del plomo pueden producir efectos tóxicos sobre todo en trabajadores que los manipulan indebida o excesivamente. El mayor riesgo es la inhalación de vapor o polvo. También se absorben través de la piel.

El envenenamiento agudo por plomo da síntomas como dolor de cabeza, vértigo e insomnio y en casos más graves, estupor, hasta llegar al coma y la muerte.

Las intoxicaciones crónicas (saturnismo) producen perturbación de la biosíntesis de hemoglobina, anemia, incremento de la presión sanguínea, daños renales, alteraciones del sistema nervioso, daños cerebrales, infertilidad masculina, perturbacion en el aprendizaje y en las conductas infantiles, abortos y daños neurocerebrales en el feto.

En los países occidentales estos riesgos son menores debido a los controles que se aplican, pero existen en productos importados.

Effects and diseases that produce

Lead (Pb) is a dangerous element that can accumulate in the human body through food (65%), water (20%) or air (15%)

It is found in cables, pigments, welding, ammunition, construction, accumulators, tetraethyl lead and forms alloys with many metals.

It is expanded in the atmosphere by emissions from the exhaust gases of gasoline vehicles, foundries, coal combustion, industrial processes, waste combustion, corrosion of paints, etc. The aerial particles fall on the earth or waters, passing to terrestrial or aquatic organisms of the soil. Farmland and buildings near highways, highways and busy streets often contain significant concentrations of lead.

Lead compounds can produce toxic effects, especially in workers who manipulate them unduly or excessively. The greatest risk is the inhalation of steam or dust. They are also absorbed through the skin.

Acute lead poisoning gives symptoms such as headache, dizziness and insomnia and in more severe cases, stupor, to coma and death.

Chronic poisoning (lead poisoning) causes disturbance of hemoglobin biosynthesis, anemia, increased blood pressure, kidney damage, nervous system disorders, brain damage, male infertility, disturbance in learning and child behavior, abortions and neurocerebral damage in the fetus

In Western countries these risks are lower due to the controls that are applied, but they exist in imported products.

Contaminantes: ASBESTO (Amianto) / Pollutants: Asbestos

Efectos y enfermedades que produce

El Asbesto (Amianto) se encuentra en más de 3.500 productos (construcción, industria, cementos, aislantes, baldosas, tejas, láminas de vinilo, adhesivos, frenos de vehículos, etc.) que al ser manipulados, destruidos o por desgaste (obras, derribos, construcción, cementeras, etc.) se expande facilmente en forma de polvo en el aire.

Las pequeñas fibras de polvo de asbesto, que pueden ser inhaladas porfundamente, afectan al funcionamiento de la respiración y se depositan en los pulmones originando obstrucciones y daños graves en los mismos.
En los trabajadores y personas expuestas durante largos periodos puede producirse una agravación crónica (asbestosis) y también cáncer de pulmón (con una mayor incidencia en los que son fumadores)

Por ello, no deben manipularse los materiales de amianto ni inhalar el polvo que desprendan.

Effects and diseases that produce

Asbestos (Asbestos) is found in more than 3,500 products (construction, industry, cements, insulators, tiles, tiles, vinyl sheets, adhesives, vehicle brakes, etc.) that are manipulated, destroyed or wear (works, demolitions, construction, cement, etc.) expands easily in the form of dust in the air.

The small fibers of asbestos dust, which can be inhaled, affect the functioning of the breathing and deposit in the lungs causing obstructions and serious damage to them.

In workers and people exposed for long periods can be a chronic aggravation (asbestosis) and lung cancer (with a higher incidence in those who are smokers)


Therefore, do not handle the asbestos materials or inhale the dust they give off

Contaminantes: MERCURIO (Hg) / Contaminants: Mercury (Hg)

Efectos y enfermedades que produce:

Puede hallarse en forma de metal, sales de mercurio o mercurio orgánico. Tanto el propio metal como sus compuestos son muy tóxicos. Algunas de sus sales son solubles en el agua.

Lo más corriente es que se encuentre como sulfuro de mercurio (SHg) El compuesto orgánico de mercurio más común el metilmercurio que es neurotóxico y puede acumularse en el organismo. Se usa frecuentemente en la industria : electricidad, técnicas de vacío, termómetros, barómetros, tacómetros, lámparas de vapor y fluorescentes, electrodos, amalgamas de plata para empastes de dientes, etc.

Su presencia en la atmósfera se debe a la combustión de productos fósiles y residuos, fundiciones y minería. Una vez liberado y emitido a la biosfera el vapor de Hg puede circular a escala mundial y afectar a países y áreas alejadas del foco emisor. Pero también se extiende y deposita en el suelo o en los sedimentos de fondo de las aguas, debido la lluvia que arrastra el Hg ambiental, o por los fertilizantes agrícolas y los vertidos de aguas residuales de las industrias.

Aunque el mercurio no suele contaminar los productos que ingerimos, puede aparecer algunas veces en la cadena alimentaria a través del consumo de peces (que absorben gran cantidad de metil mercurio), carne de ganado o vegetales, que lo hayan captado cuando está diluido en el agua o productos del medio donde viven (aguas contaminadas, sprays aplicados en cultivos, etc)

Causa efectos más o menos graves para la salud, dependiendo del grado de exposición; desde irritación ocular y respiratoria, reacciones cutáneas, vómitos, diarreas en el caso de inhalación de gases pasajera (rotura de un termómetro o recipiente), hasta producir - en caso de mayor exposición - cansancio, dolor de cabeza, sordera, transtornos digestivos y renales, daños en sistema nevioso y cerebro (personalidad, memoria, aprendizaje, visión, descoordinacion muscular, temblores, etc), cáncer, daños en el ADN y cromosomas, esperma, etc. Un breve aumento en la exposición al metilmercurio puede afectar al feto en caso de embarazo (abortos, mongolismo, etc), así como al sistema cardiovascular y producir incrementos de la mortalidad.

Effects and diseases that it produces:

It can be in the form of metal, mercury salts or organic mercury. Both the metal itself and its compounds are very toxic. Some of its salts are soluble in water.

The most common is that it is found as mercury sulfide (SHg) The most common organic mercury compound methylmercury that is neurotoxic and can accumulate in the body. It is frequently used in industry: electricity, vacuum techniques, thermometers, barometers, tachometers, steam and fluorescent lamps, electrodes, silver amalgams for tooth fillings, etc.

Its presence in the atmosphere is due to the combustion of fossil products and waste, foundries and mining. Once released and released into the biosphere, Hg vapor can circulate on a global scale and affect countries and areas far from the source. But it also spreads and deposits in the soil or in the bottom sediments of the waters, due to the rain that drains the environmental Hg, or due to agricultural fertilizers and industrial wastewater discharges.

Although mercury does not usually contaminate the products we ingest, it can sometimes appear in the food chain through the consumption of fish (which absorb a large amount of methylmercury), meat from livestock or vegetables, which have been caught when it is diluted in the water or products from the environment where they live (contaminated water, sprays applied to crops, etc.)

It causes more or less serious effects on health, depending on the degree of exposure; from eye and respiratory irritation, cutaneous reactions, vomiting, diarrhea in the case of transient gas inhalation (rupture of a thermometer or container), to produce - in case of increased exposure - fatigue, headache, deafness, digestive and renal disorders , damage to the nervous system and brain (personality, memory, learning, vision, muscle uncoordination, tremors, etc.), cancer, damage to DNA and chromosomes, sperm, etc. A brief increase in exposure to methylmercury can affect the fetus in case of pregnancy (abortions, mongolism, etc.), as well as the cardiovascular system and produce increases in mortality.

CONTAMINANTES: Partículas de gases-humos-hollín-carbón-polvo / Pollutant particles of gases, smokes, soot, coal and powder

Efectos y enfermedades que producen

Se originan en la combustión de motores diesel, fábricas de acero, centrales térmicas, cementeras, fundiciones, fábricas de algodón, obras, demoliciones, incendios, hornos, chimeneas, ect

Se trata de diferentes tipos de partículas de tamaño microscópico, sólidas, líquidas o en forma de polvo, humo o aerosoles de ciertos gases que se condensan o sufren transformaciones químicas, pudiendo ser transportadas por las corrientes de aire o permaneciendo en suspensión en la atmósfera (60-80% son gases de diesel - los coches con motores diésel emiten seis veces más partículas que los de gasolina - pero también se acumulan otras muchas sustancias tóxicas como PCBs, compuestos de nitrógeno y azufre, pesticidas, cemento, etc)

Su pequeño tamaño (partículas en suspension con diámetros inferiores a 10 micras) facilita la inhalación profunda causando tos, picores o quemazón en los ojos (conjuntivitis), opresión en el pecho, dificultades respiratorias, agudización de las bronquitis y cardiopatías, ataques de asma, bronquitis crónica, enfisema, bronco constricción, detrerioro de las funciones pulmonares y aumento del carcinoma broncogénico y de las tasas de mortalidad.

Incrementan los accidentes de tráfico por falta de visibilidad.
También pueden dañar a la vegetación e incluso a los edificios.

Según la OMS, la mala calidad del aire afecta la salud de más de la mitad de la población mundial; en ciertos lugares las concentraciones de partículas pueden estar hasta 50 veces por encima de los valores recomendados.

En España tenemos, además, la invasión periódica de las nubes de polvo procedentes de desierto del Sahara que contribuyen en buena medida  a contaminar intensamente las zonas por donde pasan

Effects and diseases that produce

They originate in the combustion of diesel engines, steel mills, thermal power plants, cement plants, foundries, cotton factories, works, demolitions, fires, furnaces, chimneys, ect

These are different types of particles of microscopic size, solid, liquid or in the form of dust, smoke or aerosols of certain gases that are condensed or undergo chemical transformations, being able to be transported by air currents or remaining in suspension in the atmosphere ( 60-80% are diesel gases - cars with diesel engines emit six times more particles than gasoline - but many other toxic substances such as PCBs, nitrogen and sulfur compounds, pesticides, cement, etc. are also accumulated)

Its small size (particles in suspension with diameters below 10 microns) facilitates deep inhalation causing coughing, itching or burning eyes (conjunctivitis), tightness in the chest, breathing difficulties, exacerbation of bronchitis and heart disease, asthma attacks, chronic bronchitis, emphysema, bronchoconstriction, detrerioro of the lung functions and increased bronchogenic carcinoma and mortality rates.

Increase traffic accidents due to lack of visibility.

They can also damage vegetation and even buildings.

According to WHO, poor air quality affects the health of more than half of the world's population; in certain places the particle concentrations can be up to 50 times higher than the recommended values.

In Spain we also have the periodic invasion of clouds of dust from the Sahara desert that contribute greatly to intensely pollute the areas where they pass.

ENERGIAS LIMPIAS RENOVABLES (solar / eólica / hidráulica / geotermica, etc): Efectos y consecuencias de su extraordinario desarrollo a nivel mundial / RENEWABLE CLEAN ENERGIES (solar / wind / hydraulic / geothermal, etc): Effects and consequences of its extraordinary development worldwide

Se producen especialmente en países como Alemania, Japón, USA, Rusia, China, India, Canadá,  Israel, Francia, Brasil, Austria, Suecia, Noruega, Dinamarca, Finlandia, Islandia, Reino Unido, España, Italia, Grecia, Portugal, Irlanda, Letonia, Estonia, Lituania, Eslovenia, Rumanía, Bulgaria, Checoeslovaquia, Croacia, México, Chile, Costa Rica, Perú, Honduras, Paraguay, Tanzania, etc

Por otra parte, el aumento en la eficiencia tecnológica y el abaratamiento de los materiales (baterias, placas solares, infraestructuras, maquinarias, etc) está haciendo posible y rentable dicha expansión que conduce, a su vez, a una mayor producción de esta energía limpia con precios competitivos e incluso inferiores a los ofertados por las centrales contaminantes de hidrocarburos (carbón, gasoil, gasolina, gas, etc) o potencialmente peligrosas como las centrales nucleares.

Por ello se puede afimar que en un plazo de 8 a 10 años las energias limpias sustituirán progresivamente a las contaminantes que todavía se utilizan en la actualidad: La energía eléctrica procedente de fuentes renovables sera empleada no sólo en alumbrado y calefacción de los hogares sino también en comercios, instalaciones industriales y en los medios de locomoción - primero en trenes donde ya se usa ampliamente - e inmediatamente después, en cuanto se generalice y abarate la producción y eficiencia de los vehículos eléctricos, en coches, autobuses, camiones, tractores y demás medios terrestres...

En una segunda etapa, unos años más tarde, alcanzará sin duda a los medios de tranporte aéreos y marítimos...

Esta importante expansión tecnológica facilitara el camino hacia la disminución de la contaminacción atmosférica en las grandes urbes, mejorando la salud mundial al evitar las numerosas enfermedades que sufrimos hoy en día.

Asimismo, al dejar de usarse el carbón y los hidrocarburos, existirá una devalución de los mismos, pasando a ser productos de aprovechamiento secundario, lo que llevará al abandono de los numerosos yacimientos menos rentables.
Y por razones devaluatorias similares, esperemos que, también, al cierre o disminución de las centrales nucleares.

De esta manera la humanidad entrará en una nueva etapa evolutiva que evitará el cambio climático y los desastres de la contaminación planetaria...

¡¡¡Seamos optimistas...!!!

CIUDADES más CONTAMINADAS del mundo / The world's most polluted cities

Die verschmutzten Städte der Welt
Les villes les plus polluées du monde
Città più inquinate del mondo
As cidades mais poluídas do mundo
Наиболее загрязненные города мира
世界上污染最严重的城市
दुनिया के सबसे प्रदूषित शहरों में
世界で最も汚染された都市
أكثر المدن تلوثا في العالم

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La CONTAMINACIÓN DEL MEDIO AMBIENTE MUNDIAL - en el aire atmosférico, mares/océanos, suelo, ríos, lagos, animales, vegetales, alimentos, productos maufacturados, etc - origina cada año ingentes cantidades de enfermedades y muertes.

Continuamente se vierten y concentran en el espacio aéreo del planeta muchas toneladas de humos y gases tóxicos producidos por las emisiones de los más de 1.200 millones de motores de combustión instalados en vehículos, aviones, barcos, máquinas, herramientas y similares, así como de los procesos industriales, centrales térmicas de carbón o petróleo, industrias químicas, quemaderos de basuras, calefaciones, incendios, etc

Según la OMS (Organizacion Mundial de la Salud), la mala calidad del aire afecta la salud de más de la mitad de la población mundial; en ciertos lugares las concentraciones de partículas pueden estar hasta 50 veces por encima de los valores recomendados.

Las investigaciones e informes realizados por la OMS y otras a entidades y expertos en materia ambiental indican que los principales contaminantes de la atmósfera están generados por los combustibles a base de carbón o hidrocarburos (petróleo, gasoil, gasolina, etc) utilizados para obtener energía en el tráfico de automóviles, trenes, aviones, en motores de fábricas y herramientas, para calefacciones, centrales geotérmicas de produccion de electricidad, y también por el humo de incendios forestales, quema de basuras, y por la liberación de productos químicos de efecto invernadero, tóxicos o irritantes, compuestos clorados, pesticidas, insecticidas, detergentes, derrames de petróleo líquido, mercurio, plomo, asbesto, hollín, polvo de procesos industriales y derribos, etc)


PRINCIPALES CONTAMINANTES Y DE EFECTO INVERNADERO

Monóxido de Carbono (CO)

Dióxido de Carbono (CO2)

Ozono (O3)

Oxido y bióxido de azufre (SO-SO2)

Óxido nítrico (NO)

Bióxido de Nitrógeno (NO2)

Metano (Ch4)

Clorofluorocarbonos (CFC) y compuestos halogenados

Hidrocarburos (HC) - Benceno, Tolueno, Formaldehido, etc

Plomo (Pb)

Asbesto (amianto)

Mercurio (Hg)

Partículas de gases-humos-hollin-carbón.polvo

El ácido sulfúrico (SO4H2) y el ácido nítrico (HNO3) derivados de compuestos de azufre y nitrógeno, al mezclarse en la atmósfera con vapor de agua, dan lugar a la lluvia ácida, originando la acidificación de los suelos, destrucción de las zonas de cultivo, bosques, etc.

Existen otros muchos contaminantes peligrosos relacionados principalmente con accidentes (escapes o vertidos) más limitados, producidos en el ambito industrial, agrícola, tráfico, transporte, incendios, etc.
Entre ellos pueden mencionarse los siguientes:

fósforo, ácido sulfhídrico, organofosforados utilizados como insecticidas, organoclorados, herbicidas, ácido clorhídrico, ácido fluorídrico, pesticidas, amoniaco, compuestos de arsénico, compuestos de cianuro, metanol, isopropanol, glicoles, metilbromuro, talio, bario, fluor, nitrógeno líquido, arsénico, cadmio, lejías, detergentes, propilenglicol, anilina, acetona, etc

También son muy peligrosos para la salud y el medio ambiente los contaminantes orgánicos persistentes (COPS); se degradan y se expanden por la atmósfera y el agua, esparciéndose por todo el Planeta y pueden acumularse en los animales y las plantas.

Se trata de dioxinas, furanos, PCB, hexaclorobenceno, plaguicidas -DDT, aldrina, clordano, dieldrina, endrina, heptacloro, mirex y toxafeno, pentabromdifenileter, hexabromobifenilo, clordecona lindano y perfluorooctosulfonatos
Los países deben tomar medidas para eliminar o restringir el empleo y las emisiones de estas sustancias.

LAS MAYORES FUENTES DE CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA Y SU PROPORCIÓN APROXIMADA, SON:

- Transportes terrestres y automóviles 60-80%
- Transporte aéreo y marítimo 15-25%
- Industrias 20-30% (papeleras, cementeras, etc)
- Centrales térmicas de carbón o petróleo 10-15%
- Calefacciones 8-10%
- Quemaderos de basuras y deshechos 4-7%
- Otras fuentes (volcanes, incendios, etc.) 2-7%

Por otra parte los gases contaminantes atmosféricos, por medio de las lluvias y la impregnación de las nieblas, acaban cayendo sobre los campos, ríos y mares, donde, mezclados con otros tóxicos sólidos o líquidos procedentes de vertidos, escapes, minas, industrias, basuras y excrementos producidos por los 7.000 millones de habitantes del planeta, deterioran o envenenan los cultivos, animales y peces y/o son inhalados/ingeridos por los seres humanos directamente o través de la cadena alimentaria.

Y no olvidar, los incendios forestales, las talas de madera y otras actividades humanas que originan la desaparición progresiva de miles de hectáreas de selvas y bosques que dejan de asumir la purificación (fotosíntesis) del CO2 y otros gases tóxicos de la atmósfera dando lugar a un cambio en el equilibrio natural con incremento de la temperatura global (efecto invernadero). Ello puede producir, dentro de algunos años, consecuencias y desastres irreparables (deshielo de las zonas polares, desertización, inundaciones por la subida del nivel de los mares, hambrunas, propagación de enfermedades, etc.)

Hay, además, otros muchos factores ambientales, debidos a la pobreza, que sufren muchos regiones y países del mundo, como la escasez de agua potable, la falta de alcantarillado y viviendas sanas o la proliferación de insectos y parásitos que afectan a la salud produciendo muchas enfermedades graves y fallecimientos (diarreas, infecciones respiratorias, malaria, tracoma, dengue, filariasis y otras muchas patologías infecciosas y parasitarias)


PAISES CON MAYORES NIVELES DE CONTAMINACIÓN AMBIENTAL

Según los datos ofrecidos por la OMS, son los siguientes:

China, Mongolia, Botswuana, Egipto, Bangladesh, Bosnia-Herzegovina, la India, Kuwait, Nepal, Nigeria, Pakistán, Arabia Saudí, Senegal, Emiratos Arabes, Irán y Madagascar

Pero el problema es también muy importante, y a veces alarmante, en numerosos países, ciudades y regiones de Europa oriental, Asia, Africa y América, que no superan los índices de limpieza recomendados por la OMS, sobre todo en las grandes ciudades.
Y, entre ellos, en Europa occidental, Italia y España tienen, al parecer, más contaminación que Francia, Alemania, Dinamarca, Austria o Inglaterra, aunque éstas poseen también ciudades y zonas poco envidiables al respecto. Las más limpias, Finlandia, Suecia y Luxemburgo.

En España, unos 12 millones de personas viven en zonas con aire contaminado, estimándose que dicha contaminación causa unas 16.000 muertes prematuras al año.
La calidad de la atmósfera de casi todas las grandes ciudades españolas - Madrid, Barcelona, Zaragoza, Granada, Sevilla, Valencia, Málaga, Bilbao, Sta Cruz de Tenerife, Gijón, etc. - no alcanza los niveles de pureza recomendados.
(En cambio, bastantes pequeñas y medianas ciudades de provincias como Huesca, Soria, Santiago de Compostela, Lugo, Logroño, León, Cuenca, Ávila, Teruel, Cáceres, Badajoz, Las Palmas de Gran Canaria, Arrecife de Lanzarote, etc, además de numerosos pueblos de zonas rurales, disfrutan de aires notablemente limpios)


CIUDADES MÁS CONTAMINADAS DEL MUNDO

Una de las formas de esta contaminación, quizá la más inmediata y nociva, es la contaminación atmosférica que se produce en las grandes ciudades donde alcanza niveles y densidades altamente peligrosos (es mas, las propias ciudades generan el 80-90% de los gases tóxicos)
La mayoría de las grandes urbes rebasan los indices establecidos sobre la imprescindible pureza del aire. Pocas de ellas (exceptuando algunas ciudades escandinavas) cumplen las recomendaciones de la OMS al respecto.

Entre las ciudades más contaminadas del mundo se pueden destacar las siguientes:


México-capital
Bangkok (Tahilandia)
Beijing (China)
Bombay (India)
Buenos Aires (Argentina)
Calcuta (India)
N. Delhi (India)
Karachi (Pakistán)
Londres (Inglaterra)
Manila (Filipinas)
Nueva York (USA)
Río de Janeiro (Brasil)
Seúl (Corea del Sur)
Shanghai (China)
Tokio (Japón)
Chernobyl (Ucrania)
Bagdag (Irak)
Moscu (Rusia)
Dacca (Bangladés)
Lagos (Nigeria)
Los Angeles (USA)
Maputo (Mozambique)
Norlisk (Rusia)
Bandar Seri Begawan (Brunei)
Yakarta (Indonesia)
Linfen (China)
El Cairo (Egipto)
Hainan (China)
Mailuu Suu (Kirygistan)
Rudnaya Pristan (Rusia)
Dzerzinsk (Rusia)
Kabwe (Zambia)
Ranipet (India)
La Oroya (Perú)
Sumgait (Azerbayan)

Seguramente se podrían añadir a esta relación algunas decenas de ciudades más con niveles
tóxicos similares...

PATOLOGÍAS Y MUERTES CAUSADAS POR LA CONTAMINACIÓN

Entre las patologías más frecuentes que producen los contaminantes ambientales hay que mencionar las siguientes:

Irritación de ojos, nariz y garganta, infecciones respiratorias, bronquitis, neumonías, afecciones cardiacas y respiratorias, alteraciones hemodinámicas, sensoriales, digestivas, cánceres de pulmón, vejiga, faringe, laringe, leucemias, alteraciones del cerebro y sistema nervioso, infertilidad, afectación del desarrollo infantil, alergias, etc, con un riesgo específico para las personas que por motivos profesionales o habitacionales, se ven sometidos a fuentes próximas o bien las soportan de forma prolongada.

Existen colectivos más vulnerables como los fetos y mujeres embarazadas, los recién nacidos, niños, ancianos y enfermos de pulmón y corazón.

La cifra total de muertes y patologias causadas por la contaminaciòn es difícil de calcular con exactitud, pero puede afirmarse que sus consecuencias alcanzan en mayor o menor grado a todos los países del mundo y a cada uno de sus habitantes y que las cifras de mortalidad aumentan de forma progresiva en relación con los lugares más contaminados.

Algunos expertos estiman que la contaminación podría causar en el mundo entre 1,3 a 1,5 millones de muertes cada año - unas 300 mil en la Union Europea, - como consecuencia de la producción o agravamiento de una gran variedad de enfermedades, como las indicadas anteriormente.


POSIBLES SOLUCIONES PARA DISMINUIR LA CONTAMINACIÓN AMBIENTAL

Para tratar de limitar y reducir las emisiones de contaminación ambiental, el 16 de febrero de 2005 entró en vigor el llamado Protocolo de Kioto, que fué ratificado por 146 países, aunque no por algunos de los más contaminantes como Estados Unidos o China.

Pero, a pesar de dicho tratado, la contaminación mundial sigue creciendo...

¿Es posible alguna otra solución eficaz para aliviar el enorme problema de la contaminación de las grandes ciudades?
 No parece probable en los próximos años... mientras se mantenga - y sea rentable para las grandes oligarquías economicas mundiales - el actual sistema energético basado en los hidrocarburos.
Por otra parte, las ciudades siguen creciendo ya que las poblaciones emigran hacia ellas en busca del trabajo o los recursos que no tienen en las zonas rurales o en los paises pobres. Y a mayores concentraciones humanas, más contaminación ...

Pero las SOLUCIONES son conocidas. Bastaría  aplicarlas en las dosis masivas que fueran precisas:

- Asegurar la paz y los recursos en los países pobres o en vías de desarrollo, para que sus poblaciones no tuvieran que emigrar hacia otros paises o hacia las ciudades.

- Sustitucion de los combustibles fósiles y radiactivos por las energías renovables - solar, eólica, hidráulica, maremotriz, geotérmica, biocombustión, uso del hidrógeno, etc -

- Disponer de una red de detectores de la contaminacion atmosférica, informando de los datos a la población a traves de internet y demás medios de comunicación y difundiendo de las medidas adecuadas cuando se agrave la situación (especialmente restricción del tráfico rodado y de las emisiones más contaminantes)

- Organizar el tráfico de vehículos en las grandes urbes, penalizando o gravando con tasas u horarios limitados a los que utilizan carburantes contaminantes y premiando el uso de vehículos eléctricos, hibridos, o que funcionen con hidrógeno o gas comprimido.

- Aumentar los transportes colectivos no contaminantes: metro, trolebuses, taxis eléctricos, etc 

- Aumentar los carriles y calles exclusivos para peatones y ciclistas.

- Evitar o sacar de las ciudades las industrias contaminantes o los focos de emisión de sustancias químicas o gases tóxicos.

- Sustituir las calefacciones de gasoil y carbón, por otras que funciones con gas u electricidad

- Recogida selectiva de basuras y productos nocivos para reciclar al máximo los componentes aprovechables y evitar la acumulación o quema de los mismos.

- Realizar abundantes campañas de concienciacion medioambiental, mediante la televisión y la radio, en colegios, etc

Para saber más se sugiere consultar sobre la materia, (listas de ciudades más contaminadas, informes de la OMS, medidas aconsejables, etc) en los principales buscadores de Internet

Como la enumeración de las ciudades y paises con su grado de contaminación sería interminable, se sugiere consultar en Internet la de cada lugar, indicando el nombre de la ciudad, país o zona concreta.

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CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA y CAMBIO CLIMÁTICO / Atmospheric pollution and climatic change

La creciente contaminación ambiental planetaria ocasiona efectos graves para la salud y destruye numerosas especies animales y vegetalees.

Los incendios forestales, las talas de madera y otras actividades humanas originan la desaparición progresiva de miles de hectáreas de selvas y bosques que dejan de asumir la purificación (fotosíntesis) del CO2 y otros gases tóxicos de la atmósfera dando lugar a un cambio en el equilibrio natural con incremento de la temperatura global (efecto invernadero). Ello puede producir, dentro de algunos años, consecuencias y desastres irreparables (deshielo de las zonas polares, desertización, inundaciones por la subida del nivel de los mares, hambrunas, propagación de enfermedades, etc.)

Continuamente se vierten y concentran en el espacio aéreo del planeta muchas toneladas de humos y gases tóxicos producidos por las emisiones de los más de 1.000 millones de motores de combustión instalados en vehículos, aviones, barcos, máquinas, herramientas y similares, así como de los procesos industriales, centrales térmicas de carbón o petróleo, quemaderos de basuras, calefaciones, incendios, etc

Según la OMS, la mala calidad del aire afecta la salud de más de la mitad de la población mundial; en ciertos lugares las concentraciones de partículas pueden estar hasta 50 veces por encima de los valores recomendados.

Está comprobado que en los episodios de contaminación severa se producen aumentos de las cifras de mortalidad.

En las grandes ciudades la contaminación alcanza niveles y densidades altamente peligrosos (es mas, las propias ciudades generan el 80-90% de los gases tóxicos)
Entre ellas destacan México, Bangkok, Beijing, Bombay, Buenos Aires, Calcuta, Delhi, Karachi, Londres, Manila, Nueva York, Río de Janeiro, Seúl, Shanghai y Tokio.
México es la ciudad más contaminada del mundo, con altos niveles de partículas en suspensión, CO, SO2, NO2, O3 y Pb.

En España, unos 12 millones de personas viven en zonas con aire contaminado; la atmósfera de casi todas las grandes ciudades - Madrid, Barcelona, Sevilla, Málaga, Bilbao, Tenerife o Gijón - supera los límites legales. Ello produce asma, alergias, cáncer, etc. con 16.000 muertes prematuras al año.

LAS MAYORES FUENTES DE CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA Y SU PROPORCIÓN APROXIMADA, SON:

- Transportes terrestres y automóviles 60-80%
- Transporte aéreo y marítimo 15-25%
- Industrias 20-30%
- Centrales térmicas de carbón o petróleo 10-15%
- Calefacciones 8-10%
- Quemaderos de basuras y deshechos 4-7%
- Otras fuentes (volcanes, incendios, etc.) 2-7%

PRINCIPALES CONTAMINANTES Y DE EFECTO INVERNADERO
Principal pollutants

Monóxido de Carbono (CO)

Dióxido de Carbono (CO2)

Ozono (O3)

Oxido y bióxido de azufre (SO-SO2)

Óxido nítrico (NO)

Bióxido de Nitrógeno (NO2)

Metano (Ch4)

Clorofluorocarbonos (CFC) y compuestos halogenados

Hidrocarburos (HC) - Benceno, Tolueno, Formaldehido, etc

Plomo (Pb)

Asbesto (amianto)

Mercurio (Hg)

Partículas de gases-humos-hollin-carbón.polvo

El ácido sulfúrico (SO4H2) y el ácido nítrico (HNO3) derivados de compuestos de azufre y nitrógeno, al mezclarse en la atmósfera con vapor de agua, dan lugar a la lluvia ácida, originando la acidificación de los suelos, destrucción de las zonas de cultivo, bosques, etc.

Existen otros muchos contaminantes peligrosos relacionados principalmente con accidentes (escapes o vertidos) más limitados, producidos en el ambito industrial, agrícola, tráfico, transporte, incendios, etc.
Entre ellos pueden mencionarse los siguientes:

fósforo, ácido sulfhídrico, organofosforados utilizados como insecticidas, organoclorados, herbicidas, ácido clorhídrico, ácido fluorídrico, pesticidas, amoniaco, compuestos de arsénico, compuestos de cianuro, metanol, isopropanol, glicoles, metilbromuro, talio, bario, fluor, nitrógeno líquido, arsénico, cadmio, lejías, detergentes, propilenglicol, anilina, acetona, etc

También son muy peligrosos para la salud y el medio ambiente los contaminantes orgánicos persistentes (COPS); se degradan y se expanden por la atmósfera y el agua, esparciéndose por todo el Planeta y pueden acumularse en los animales y las plantas.

Se trata de dioxinas, furanos, PCB, hexaclorobenceno, plaguicidas -DDT, aldrina, clordano, dieldrina, endrina, heptacloro, mirex y toxafeno, pentabromdifenileter, hexabromobifenilo, clordecona lindano y perfluorooctosulfonatos
Los países deben tomar medidas para eliminar o restringir el empleo y las emisiones de estas sustancias.

Todos los contaminantes citados, pueden producir numerosos efectos tóxicos, dependiendo de las dosis y grado de exposición, mayormente envenenamientos, quemaduras, afecciones cardiacas y respiratorias, alteraciones hemodinámicas, sensoriales, digestivas, cánceres de pulmón, vejiga, faringe, laringe, leucemias, etc, con un riesgo específico para las personas que por motivos profesionales o habitacionales, se ven sometidos a fuentes próximas o bien las soportan de forma prolongada.
Existen colectivos más vulnerables como los recién nacidos, niños, ancianos y enfermos de pulmón y corazón.

Por otra parte los gases contaminantes atmosféricos, por medio de las lluvias y la impregnación de las nieblas, acaban cayendo sobre los campos, ríos y mares, donde, mezclados con otros tóxicos sólidos o líquidos procedentes de vertidos, escapes, minas, industrias, basuras y excrementos producidos por los 6.000 millones de habitantes del planeta, deterioran o envenenan los cultivos, animales y peces y/o son inhalados/ingeridos por los seres humanos directamente o través de la cadena alimentaria.

Como dice el célebre tango "Cambalache":

"Que el mundo fué y será una porquería...
Vivimos revolcaos en un merengue
y en un mismo lodo, todos manoseaos..."

¿Será capaz la naturaleza - bosques y selvas y océanos - de mantener y restablecer el equilibrio a pesar de las crecientes agesiones medioambientales que aumentan día a día la deforestación y deterioran la calidad de las aguas y del aire?

¿Seremos capaces los humanos de reaccionar a tiempo frente a los problemas que plantea la contaminación sustituyendo los actuales sistemas por energías renovables más limpias y saludables?

La solución pasa por abandonar gradualmente los actuales combustibles contaminantes - e incluso las arriesgadas centrales nucleares - y aumentar los procedimientos y fuentes naturales carentes de efectos tóxicos: energía solar, eólica, hidráulica, geotérmica, procedente de las mareas, empleo de hidrógeno, biocombustibles, vehículos eléctricos, etc.

Algo se va haciendo pero muy lentamente (en 2006 la energía solar térmica europea creció un 47% durante los últimos cinco años; Suecia abandonará el uso del petróleo antes de 15 años; el 50% del consumo electrico familiar de Dinamarca es de origen eólico


La producción mundial de crudo asciende a más de 80 millones de barriles diarios, pero los yacimientos empiezan a agotarse y la escasez producirá su encarecimiento progresivo en 10-15 años, con terribles consecuencias sociales si no se dispone de fuentes alternativas. Es probable que a medida que disminuya el "negocio" petrolero, los Estados intensifiquen más la búsqueda y el uso de nuevos combustibles ecológicos.

Hasta entonces no hay más remedio que consumir menos energía, usar poco el coche y más la bicicleta... ¡Caminar y plantar árboles! ¡Ejercicio sano y repoblación forestal!

Y, también, ¡hacer saber a los políticos, mediante nuestros votos, que tenemos muy en cuenta los proyectos y medidas anti-contaminación que lleven a cabo!

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FOTOLINERAS para recargar VEHÍCULOS ELÉCTRICOS / Service stations with photovoltaic systems for recharge electric vehicles

Las fotolineras son un nuevo tipo de estaciones de servicio, alternativo a las gasolineras tradicionales, que sirven para recargar las baterías de los vehículos eléctricos. En vez de mangueras utilizan enchufes.

Obtienen la energía, durante las horas diurnas, de paneles solares fotovoltaicos y durante la noche o cuando no hay sol, de la red eléctrica.

Serán una solución racional y muy económica (el sol, el viento y las demás fuentes renovables ofrecen una energía limpia y practicamente gratuita) para alimentar a los millones de vehículos eléctricos que se avecinan (coches, motos, bicicletas, furgonetas, minibuses, ect) que sustituirán a los actuales con motores de explosión y a las gasolineras de combustibles fósiles contaminantes ( el petróleo será cada año más caro debido al agotamiento de los yacimientos existentes)

Hace algunos días ha sido inaugurada en España la primera de estas fotolineras.

Felicidades por la iniciativa; ojalá que cunda el ejemplo y que se incrementen cada vez más los vehículos eléctricos, limpios, ligeros y silenciosos, hasta arrinconar y eliminar a los actuales armatostes humeantes, nauseabundos, ruidosos y causantes principales de la contaminacion ambiental (70/80%), el cambio climático y las numerosas enfermedades (bronquitis, asma, epoc, cáncer/es, etc) que dererioran gravemente la salud y producen un importante aumento de la mortalidad.


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MEDIDAS contra la CONTAMINACIÓN AMBIENTAL / Measures against the environmental pollution

MEDIDAS GENERALES

Las primordiales deberían consistir en gastar menos combustibles fósiles y buscar fuentes de energia "limpia" para evitar los efectos tóxicos de los principales contaminates: CO, CO2, O3, SO, SO2, NO, NO2, CH4, CFCs, HCs, Pb, Hg, Amianto, etc, cuyos índices siguen aumentando, especialmente en las grandes ciudades, donde, diluidos en el llamado "smog", alcanzan niveles y densidades altamente peligrosos (es más, las propias ciudades generan el 80-90% de sus gases tóxicos)

Según la OMS, la mala calidad del aire afecta la salud de más de la mitad de la población mundial; en ciertos lugares las concentraciones de partículas pueden estar hasta 50 veces por encima de los valores recomendados.

En los últimos 20 años la contaminación ambiental planetaria se ha incrementado en un 40/50%.

No parece que los convenios internacionales (como el Protocolo de Kioto de 2002, que pretende reducir un 5%, las emisiones de algunos gases de efecto invernadero durante el período 2008-2012 o el Plan de acción de la CE para la eficiencia energética con medidas para reducir el consumo de energía en un 20% entre 2007-2020) vayan a resolver los graves problemas de la contaminación ambiental, sobre todo cuando muchos grandes Estados tampoco los han suscrito.

No obstante hay que alabar esta decisión del Consejo Europeo (marzo de 2007) aprobando un plan energético obligatorio que incluye un recorte del 20% de sus emisiones de dióxido de carbono antes del año 2020 y consumir más energías renovables para que representen el 20% del consumo total de la UE (en vez del 7% en 2006) y el compromiso de lograr una cuota mínima de un 10% de biocombustibles en el consumo total de gasolina y gasóleo de transporte en 2020.

Además, hoy por hoy, no existen fuentes de energía, incluida la nuclear, que puedan remplazar completamente al petróleo, el cual, dado su gran consumo creciente (unos 85 millones de barriles de crudo al día; 157.000 litros de petróleo por segundo) será cada ves más escaso y caro a lo largo de los próximos 10-15 años; ello originará importantes problemas sociales si no se hallan otras fuentes alternativas.

Por ahora las medidas han de consistir en protegernos y alejarnos lo más posible de los factores contaminantes y seguir luchando a fín de que los Estados aporten soluciones ecológicas eficaces.

Algunos datos indican que es posible: en los últimos cinco años la energía solar europea creció un 40-50%; Suecia abandonará el uso del petróleo antes de 15 años; el 50% del consumo eléctrico familiar de Dinamarca es de origen eólico; varias marcas de vehículos investigan con prototipos que funcionan con hidrógeno: Toyota consigue desarrollar un automóvil de célula de combustible de hidrógeno que ha recorrido 560 km. sin repostar ni contaminar; la Nasa batió un recor de altura (29,5 km) con el el avión solar "Helios"; el coche solar más rápido del mundo, "Nuna 2" (diseñado por estudiantes holandeses), recorrió toda Europa (6.500 km), tan solo con la energía de sus paneles solares, etc

Consecuentemente, debemos votar a favor de aquellos políticos y Gobiernos cuyos programas contengan las mejores medidas anti-contaminación y para la obtención de energías renovables ecológicas

Entre estas medidas generales, que deberían aplicar las autoridades estatales y municipales, pueden destacarse las siguientes:

- Suprimir progresivamente las actividades industriales que emitan substancias tóxicas o de efecto invernadero. Sacar fuera/lejos de las ciudades las industrias contaminantes que no puedan cerrarse: cementeras, papeleras, centrales térmicas, quemaderos de residuos, etc (las industrias causan el 20-30% de la contaminación atmosférica, las centrales térmicas de carbón o petróleo el 10-15% y los quemaderos de basuras el 4-7%)

- Controlar los índices de contaminación del tráfico, industrias y actividades, fijando unos límites progresivos (cada vez más bajos), inspeccionando y sancionando con rigor cualquier infracción.

- Crear cuerpos especiales de policías-inspectores de medio ambiente.

- Publicar en TV, radio, Internet, etc, varias veces al día, los índices de contaminación de cada ciudad

- Estimular al máximo la creación e instalación de energías limpias sustitutivas de los hidrocarburos (hidroeléctrica, solar, eólica, geotérmica, etc) subvencionando a los promotores y eximiendo de impuestos a los usuarios

- Promover y subvencionar amplias zonas de producción de energía solar y eólica
(todos los tejados, terrazas, fachadas y paredes cara sol, tierras áridas, desiertos, etc.)

- Políticas intensas de cuidado, protección y lucha contra los incendios en bosques y de repoblación forestal: plantar miles de árboles (al menos 10 nuevos por cada uno que se queme) (limpieza, cortafuegos, vigilancia, etc); ampliar y crear más parques naturales donde puedan perpetuarse animales y vegetales; limitar y controlar la caza y la pesca

- Normas obligando a un mejor aislamiento de los edificios y viviendas

- Sustitución de los actuales sistemas de calefacción (carbón, gasoil), causantes del 9-10% de la contaminación, por otros más limpios (gas natural, geotérmicos, eléctricos)

- Respecto al tráfico de vehículos, promover la fabricación y venta de automóviles limpios (eléctricos, hidrógeno, biocombustibles, etc.) Los transportes terrestres y automóviles originan el 60-80% de la contaminación atmosférica

- Eximir de impuestos a los usuarios de vehículos ecológicos e incrementar los impuestos a los de gasoil y gasolina más contaminantes y a los automóviles y embarcaciones de recreo (yates, 4/4, "tontoterrenos", etc)
En los motores diesel imponer el uso de filtros que retienen hasta el 80-90% de las partículas que emiten

- Reducción del tráfico rodado, prohibiendo la entrada y circulación de vehículos por ciudades o calles con índices de contaminación elevados y cobrar peajes de entrada y aparcamiento en fechas u horas de especial congestión del tráfico.
(En Estocolmo se consiguió, en 2006, una reducción del 30-50% del tráfico en el centro de la ciudad cobrando un pequeño peaje en horas de atasco)

- Desviar la afluencia del tráfico hacia grandes aparcamientos en las entradas de las ciudades, con enlaces a transportes públicos, taxis, etc.

- En casos de mucha contaminación permitir sólo la circulación de coches de mátricula par o impar en días alternos

- Evitar o modificar el paso de carreteras a través de pueblos y ciudades

- Multiplicar al máximo las calles exclusivamente peatonales y aumentar los parques y zonas verdes

- Crear calles exclusivas para coches "limpios" de velocidad limitada (eléctricos, etc) y multiplicar los carriles bici

- Aparcamientos reservados y gratuitos para vehículos "limpios"; parkigs públicos para bicicletas y patines o carretillas eléctricos gratuitos o de bajo alquiler para usar y devolver en otra zona

- Crear o aumentar redes de transportes públicos "limpios", rápidos, frecuentes, cómodos y baratos (FFCC, metro, bus de hidrógeno o bio, etc) Y taxis a gas o eléctricos, subvencionados y de bajo alquiler

- Estimular a las empresas para que creen puestos laborales asistidos desde el domicilio a través de internet (tele-trabajo) así como fomentar el uso de videoconferencias a distancia, evitando los desplazamientos diarios de los empleados y los viajes aéreos con el consiguiente ahorro de contaminación (los transportes aéreos y marítimos causan una contaminación del 15-25%)

- Normas y estudios técnicos para atenuar o alejar los niveles de ruidos (tráfico, aviones, industrias, locales, etc)

- Prohibir o limitar al máximo las carreras y rallies de coches, motos, lanchas, etc

- Regular y planificar un mejor aprovechamiento del agua (50-60% se pierde en el mar); construir nuevos pantanos y/o ampliar los existentes; mejores conducciones (existen fugas del 15-30% en acequias y tuberías); garantizar la potabilidad y evitar las contaminaciones de pozos y manantiales; mejorar la calidad de los rios y pantanos purificando los vertidos; potenciar el riego por aspersión y goteo; limitar las actividades innecesarias con gran gasto hídrico (riegos a manta, lavaderos de vehículos, c. de golf...); desalinizar agua del mar aprovechando la energía eólica, mentalizar a la población para que modere el consumo, etc

- Prohibir o limitar al máximo el uso de insecticidas y pesticidas

- Prohibición de fumar en toda clase de vehículos públicos y establecimientos (trenes, buses, bares cines, restaurantes, estaciones, comercios, etc)

- Prohibir o limitar al máximo los fuegos artificiales, festejos con hogueras, etc

- Usar al mínimo y reciclar todo tipo de materiales: papel, vidrios, plásticos (a nivel mundial se usan unos 500 millones de bolsas/año), metales, latas y otros desperdicios; evitar la quema de basuras; fomentar la obtención de energía de la biomasa

- Llevar a cabo frecuentes campañas en TV, radio, Intenet, escuelas, etc, mentalizando a la población sobre la importancia de disminuir el gasto de energía y el consumo de productos contaminantes o de efecto invernadero, instando especialmente a la moderación en el uso del automóvil y el avión . Establecer una asignatura de ecología en los colegios

MEDIDAS INDIVIDUALES

- Disminuir a niveles mínimos las actividades causantes de contaminación: gastar menos combustibles (carbón, hidrocarburos), agua y energía eléctrica

- Protegerse y evitar los lugares y factores contaminantes: vivir y trabajar alejado de zonas industrializadas así como de las calles y carreteras de tráfico intenso. Verificar cada día los índices de contaminación: si son elevados evitar circular o hacer ejercicio al aire libre; mantener cerradas las puertas y ventanas (ventilar la casa unos minutos solo por la noche, cuando el tráfico disminuye); si fuera preciso (enfermos asmáticos, trabajadores expuestos) usar mascarillas e incluso respiradores de oxígeno y/o sistemas de depuración del aire)

- Desplazarse más a pié, bicicleta o transportes colectivos. Caminar o hacer deporte por calles o lugares alejados del tráfico. (Para evitar riesgos, no es aconsejable utilizar la bicicleta por carreteras y calles en las que circulen coches y camiones)

- Adquirir electrodomésticos y vehículos "limpios" o de bajo consumo

- Usar menos el coche; viajar menos y más cerca; conducir de forma moderada y prudente, a velocidad adecuada y uniforme, utilizando en lo posible las marchas largas; evitar acelerones y frenadas; en las paradas, apagar el motor (no mantenerlo al ralentí). De esta forma se puede conseguir un ahorro de 10-20% en combustible y reducir un 50-70% las emisiones de gases tóxicos (¡Y ahorrar el 100 x 100, no contaminar en absoluto y no sufrir accidentes, si no se usa el vehículo, claro!)

Mínimo uso del avión; es el transporte más contaminante. El mismo trayecto realizado en tren contamina 10 veces menos que si se realiza en avión

- Menor consumo de electricidad; por cada Kw/hora de electricidad ahorrada, se evita la emisión de 1 Kg de CO2 en la central térmica de carbón o petróleo que produce esa electricidad; calefacción o aire acondicionado al mínimo (cada grado de temperatura en calefacción o aire acondicionado supone un 6 % de consumo extra de energía); comprar electrodomésticos nivel A de bajo consumo; usar horarios de tarifa reducida o nocturna; apagar radiadores en horas y zonas que no se usen; mantener puertas cerradas; aislar muros y techos; colocar ventanas de doble cristal; instalar bomba calor-frío; desenchufar Tv, Dvd y demás aparatos, no dejarlos en stand-bye; apagar las luces, instalar interruptores automáticos; usar bombillas de bajo consumo; lavadora o lavavajillas con carga máxima, programas cortos y en frío; tender en vez de usar secadora; usar microondas y cocinas de vitrocerámica; usar olla a presión, etc

- Procurar un menor consumo y una mayor pureza del agua; beber/cocinar o lavar alimentos o vajilla, con agua pura de manantial o potabilizada (en caso de duda debe hervirse o desinfectarse); evitar bañarse o lavar ropa, en ríos, playas, estanques, piscinas, etc. sospechosos o situados cerca de poblaciones, vertederos, cloacas, granjas, etc; ducha en vez de baño (ahorro 150 l. de agua y 30% de electricidad); dejar los grifos cerrados cuando no se usan (ah. 100 l. agua-día), no tirar al WC residuos, aceites, gasolina, etc; usar detergentes biodegradables y sin fosfatos; no lavar el coche en fuentes o ríos; cambiar el aceite usado del vehículo en un taller de punto verde, etc

- Reciclar el papel, plastico, vidrio, etc; utilizar los contenedores para separar cada producto; utilizar el menor volumen de papel posible; usar medios informáticos para envío de documentos y correo; sustituir los rollos y servilletas de papel por otras de tela lavable.

- No fumar en lugares cerrados ni permitirlo; reclamar y denunciar las infracciones: el tabaco contiene numerosas sustancias con efecto cancerígeno y es el primer factor de mortalidad

- No practicar/rechazar los deportes y espectáculos contaminantes, ruidosos o peligrosos para las personas o que impliquen malos tratos a los animales (carreras/rallyes de coches, "tontoterrenos" 4x4, motos, lanchas; vuelos acrobáticos/paracaidismo, caza, pesca, golf, boxeo, corridas de toros, encierros, etc

- Criticar y censurar a través de internet o de asociaciones "verdes" a las instituciones, empresas o indivíduos que sean responsables de situaciones o conductas contaminantes, ruidosas o nocivas para la salud o el medio ambiente (carencia de medidas preventivas, exceso o mala regulación del tráfico, industrias tóxicas, vertidos, basureros, filtraciones residuales, incumplimiento de normas, talas forestales excesivas, falta de zonas verdes, etc)


PORCENTAJES DE AHORRO DE ENERGÍA
(y consiguiente ahorro en contaminación y en gasto económico)

- Caminar o ir en bici: 100%
- Usar el bus, metro o FFCC: 70-80%
- Uso del tren en vez del avión: 80-90%
- Compartir el coche con más personas: 50-75%
- Usar coche pequeño: 30-40%
- Coche de bajo consumo: 20-25%
- Conducción moderada y uniforme: 10-15%
- Conducir a 90 Km/h: 15-25%
- Vehículo a punto: 5-10 %
- Neumáticos bien inflados: 3-5%
- Usar electrodomésticos de bajo consumo: 40-60%
- Uso de bomba calor-frío: 40-50%
- Calentador agua a menos de 50 grados: 20-30%
- Cocinar con microondas o vitrocerámica: 40-50%
- Uso de olla a presión: 60-80%
- Lavar en frío: 70-80%
- Bombillas de bajo consumo: 50-80%
- Aislamiento paredes y techos: 25-35%
- Cada grado de calefacción o aire acondicionado: 5-6%
- Doble ventana acristalada: 15-20%
- Aislar las juntas de puertas y ventanas: 5 -10%
- Comprar y usar papel reciclado: 80-100%



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