АВТОМОБИЛИ И ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА: Основная технология устранения загрязнения атмосферы
AUTOS UND ELEKTRISCHE FAHRZEUGE: Haupttechnologie zur Beseitigung der Luftverschmutzung
CARROS E VEÍCULOS ELÉTRICOS: Tecnologia principal para eliminar a poluição atmosférica
AUTOMOBILI E VEICOLI ELETTRICI: tecnologia principale per eliminare l'inquinamento atmosferico
汽車和電動車：消除大氣污染的主要技術
車と電気自動車：大気汚染をなくす主な技術
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La creciente contaminación ambiental atmosférica, especialmente en las grandes ciudades, alcanza con frecuencia niveles extremos poniendo en grave riesgo la salud de las personas, provocando o agravando diversas enfermedades: afecciones bronco-pulmonares, asma, cáncer de pulmón, etc. y la principal causa de dicha contaminación (70% o mas) son las emisiones de los gases procedentes de los tubos de escape de los vehículos impulsados por la combustión de hidrocarburos.
Si éstos vehículos fueran sustituidos por coches eléctricos, se conseguiría purificar en gran medida el aire respirable, mejorando la salud y condiciones de vida en dichas áreas o ciudades supercontaminadas
Los coches y vehículos eléctricos (automóviles, camiones, autobuses, trenes, tranvías, motocicletas, bicicletas, patines/tablas de 2 ruedas, embarcaciones, aeronaves, etc) almacenan la energía mediante baterías y no producen emisiones contaminantes en el punto de utilización; su funcionamiento es muy silencioso..
Existen también vehículos híbridos con un motor de explosión y otro eléctrico. El primero se detiene en las paradas y el eléctrico ayuda al de explosión al arrancar y acelerar. Tambien aprovecha la energía de frenada para producir electricidad que se acumula en sus baterías.
La rentabilidad de estos vehículos - aunque su coste inicial es todavía elevado - resulta, ya en la actualidad, de 5 a 10 veces menor que la de los automóviles de gasolina o gasoil. Es decir que su consumo/km supone un coste de 5 a 10 veces menos, dependiendo del tipo de vehículo, itinerario, peso, velocidad, etc.
Gasto eléctrico que podría disminuirse o incluso ser practicamente cero, si la carga de baterías, en vez de hacerse en la red eléctrica, se hiciera
conectándolas a placas foltovolticas de energía solar (ver este enlace)
que podrían instalarse en los tejados y fachadas de las viviendas y edificios de las ciudades
(Muchos países, que tienen menos sol que España, disponen de cientos de miles de paredes y tejados solares)
Queda aún un largo camino para que notemos los beneficios descontaminatorios de los vehículos eléctricos frente a la plaga rodante, insalubre, ruidosa, tóxica y maloliente que invade y atormenta a los habitantes de nuestras ciudades...
Para reducir la contaminación y el ruido en las ciudades habría que incrementar la actual tendencia para la puesta en marcha de cantidades masivas de vehículos eléctricos, en especial BICICLETAS, CICLOMOTORES, PATINES y AUTOMÓVILES.
Asimismo habría que organizar CALLES o VÍAS DE TRÁNSITO EXCLUSIVO para este tipo de vehículos, con ZONAS DE APARCAMIENTO RESERVADAS (que tuvieran tomas de corriente para recargar las baterías) y, sobre todo, SUBVENCIONES O REBAJAS DE IMPUESTOS PARA LOS COMPRADORES
Al propio tiempo deberían realizarse intensas CAMPAÑAS DE PUBLICIDAD, resaltando el mérito ecológico de los usuarios que utilizan estos vehículos limpios frente a los que contaminan.
EFICIENCIA TECNOLÓGICA Y RENTABILIDAD DE LAS NUEVAS PLACAS SOLARES
Las tecnologías relativas a la producción de energía solar fotovoltaica (placas solares) han experimentado, en los últimos años, altos niveles de mejora en su efectividad, alcanzando cotas satisfactorias que las hace competitivas - en calidad y precio - respecto al coste de la energía que suministran las compañías eléctricas clásicas, de tal manera que muchos usuarios, familias, empresas, comunidades, etc, se plantean cada vez más si es rentable producir su propia energía para el autoconsumo como sustitución o complemento al suministro eléctrico de dichas compañías.
La respuesta es rotundamente afirmativa y así lo han entendido numerosas personas y ciudades en países como Alemania, Austria, Estados Unidos, Israel, etc donde ya existen millares de casas y edificios "solares" que se benefícian de estas tecnologías para conseguir energía limpia y barata aplicable a todas las necesidades básicas de la vida: iluminación, calefacción, refrigeración, funcionamiento de aparatos electrodomésticos, vehículos eléctricos, etc
Como quiera que estas aplicaciones fotovoltaicas proporcionan un ahorro en el consumo de otros productos contaminantes (petróleo, carbón, gas, radiactividad, etc) usados para producir electricidad, los Gobiernos de dichos países suelen promocionar y favorecer el incremento de las mismas mediante subvenciones, exención de impuestos, posibilidad de interconexión con las redes eléctricas, para que puedan "vender" la energía sobrante (o compensar su coste en el recibo de la luz), etc,
La instalación adecuada de placas solares en los tejados y fachadas de casas, edificios y empresas (orientación, ángulos de incidencia, baterías para acumulación cuando sean necesarias, etc) requiere de determinados acondicionamientos técnicos que comportan unos costes económicos que serán amortizados en varios años al disminuir o compensar el importe de la factura eléctrica.
Creo que vale la pena avanzar en estas tecnologías "verdes" localizadas y enfocadas al autoconsumo más cercano - que complementan la producción de las grandes instalaciones de parques solares y eólicos - para conseguir un mayor incremento de energías limpias y renovables que sustituyan progresivamente a las centrales nucleares y a los combustibles fósiles, más caros y perjudiciales para la salud y el medio ambiente.
Los ciudadanos - premiando o penalizando con nuestros votos - debemos exigir a los políticos que favorezcan tales proyectos medioambientales.
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Como ampliación ver estos enlaces:
Clases de coches y vehículos eléctricos: imágenes y características
Y este sobre la rentabilidad económica y ambiental de los vehículos eléctricos
Camiones y autobuses elécricos / Autopistas eléctricas
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